A VERSÃO CHEGA POR R$149.990 PARA AMPLIAR FAMÍLIA DO LANCER

O Mitsubishi Lancer vai ganhar mais um modelo para a linha no mercado brasileiro: o Sportback Ralliart, que é inspirado em modelos de rali e leva o nome da divisão esportiva da marca.

Derivado do Evolution X, o Sportback incorpora elementos como a grade trapezoidal Jetfighter, faróis de duplo xenônio, capô de alumínio com entrada de ar para refrigeração da turbina e dois extratores de ar quente. Na traseira, o aerofólio está posicionado na mesma linha do teto. A ponteira de escape é dupla. Os pneus são de 18 polegadas, com freio a disco nas quatro rodas, refrigerados na dianteira.

Sob o capô, a versão sportback vem com motor 2.0 a gasolina, com intercooler e quatro cilindros, que entrega 250 cavalos de potência e 35 mkgf de toque, acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades com dupla embreagem. As trocas podem ser realizadas por borboletas no volante ou na própria manopla. São dois modos de condução: Normal ou Sport, que realiza as trocas em médias e altas rotações. A tração é integral com três opções: Tarmac (asfalto), Gravel (pedras) e Snow (neve).

Entre os itens de série, o Lancer Sportback Ralliart conta com volante e bancos de couro, sistema multimídia com GPS, DVD, MP3 Player com entrada USB e para iPod, sensor de estacionamento e câmera de ré, pedais em alumínio, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, piloto automático e ar-condicionado automático.

No quesito segurança, o modelo vem com freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e BAS, controle de estabilidade e tração, assistente em aclives, apoios de cabeça ativos, sistema isofix para cadeirinhas, além de airbags frontais, laterais, de cortina e de joelho (motorista).

O Lancer Sportback Ralliart está disponível em sete cores: White Solid, Cool Silver Metallic, Black Mica, Medium Gray Mica, Red Metallic, Passion Orange Pearl e Lightning Blue Mica. O modelo tem preço sugerido de R$ 149.990 e vem com três anos de garantia sem limite de quilometragem.

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Fonte: Quatro Rodas

Moderno, esportivo não vem para o Brasil !!

Enquanto os brasileiros sonham com a chegada de um novo Golf há anos, nossos vizinhos argentinos poderão colocar as mãos na sexta geração do Golf GTI.

O modelo, que foi um dos destaques da Volkswagen no Salão de Buenos Aires, já podia ser reservado desde julho. No entanto, só agora é que os concessionários de lá começaram a informar os preços e detalhes do esportivo aos interessados.

Segundo informações do site Argentina Autoblog, a montadora vai importar 200 unidades até o fim de 2011, todas com carroceria de quatro portas e recheadas de equipamentos. A lista de itens de série inclui bancos esportivos revestidos em couro, teto solar elétrico, rodas de liga leve de 17 polegadas, sistema multimídia com tela sensível ao toque e GPS, sete airbags, sensores de estacionamento e bancos com aquecimento.

Os argentinos poderão optar entre o câmbio manual de seis marchas ou a transmissão automática de seis velocidades com dupla embreagem. O motor é o 2.0 turbo com injeção direta de combustível e 211 cv de potência. Por lá, os preços do GTI começam em 47 mil dólares na versão com câmbio manual e 49.500 dólares no caso do modelo com transmissão automática. As primeiras unidades serão entregues a partir de novembro.

Fonte: Quatro Rodas

Versão especial terá plaqueta de identificação e detalhes exclusivos

Assim como fez com o Chevrolet Camaro conversível, a loja de artigos de luxo Neiman Marcus apadrinhou uma série especial da Ferrari FF.

Serão apenas dez unidades com plaquetas de identificação, pelo preço de US$ 395 mil. Os pedidos poderão ser feitos a partir do dia 27 de outubro e as entregas serão no segundo semestre de 2012.

Por fora, a edição conta com pintura exclusiva Grigio Caldo, rodas esportivas aro 20 e cor da grade especial. Já no interior, o couro dos bancos conta com logotipo "Neiman Marcus".

Os futuros proprietários da Ferrari FF Neiman Marcus irão ganhar uma inscrição no Driving Experience da marca em Aspen, Colorado.
A Ferrari FF conta com um motor 6.3 V12 de 650 cv de potência e 50,4 mkgf de torque, acoplado a uma transmissão de dupla embreagem. Segundo a montadora, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 335 km/h.

Fonte: Quatro Rodas

Cadeira da Red Bull para vídeo game simula carro de corrida