NO AUGE DA MARCA NO BRASIL, NENHUM MODELO DA LINHA ERA MAIS REQUINTADO QUE ESSE DODGE V8
A linha 1973 representou uma importante evolução para os Dodge V8 em dois sentidos. No design, pela primeira vez os modelos receberam uma atualização visual relevante - ganharam faróis com base retangular e grade mais simples, onde se esconderam os piscas, que agora só eram vistos acesos. Além disso, surgiram novas versões, que revigoraram o apelo do carro, que era um dos principais símbolos da época do chamado Milagre Econômico - o Gran Sedan tornava- se o topo de linha na vertente luxo, enquanto o Charger R/T era o Dodge mais esportivo.
Apesar de ter nomes distintos, todos os Dodge V8 eram, na prática, variações do Dart. O Gran Sedan equivalia à versão mais requintada do Dart sedã vendida até então. Com teto de vinil, ele trazia como opcionais ar-condicionado, direção hidráulica, freios a disco, rádio de três faixas, cinto de segurança de três pontos, botão de regulagem do retrovisor externo, retrovisor antiofuscante interno e pintura metálica. Na traseira, uma faixa cromada e quadriculada separava as lanternas.
Na mecânica, manteve o V8 sem grandes alterações. Com 5,2 litros, produzia 198 cv e 41,5 mkgf. "Sua força aparece principalmente nas arrancadas e nas subidas, que esses carros vencem com a mesma facilidade com que andam numa estrada plana", dissemos no teste de outubro de 1972. "O motor é tão elástico que nas estradas dificilmente é necessário reduzir de terceira para segunda; e na cidade pode-se até dispensar a primeira, arrancando simplesmente em segunda; ou então em primeira, passando diretamente para terceira." Frenagens e estabilidade também eram destaques.
Para 1975, ele recebeu novo visual que o destacou entre os sedãs Dodge. Era a grade quadriculada do Charger 1973-74, mas com bordas cromadas. Com os faróis por trás dela, mesclava agressividade a seu estilo mais formal. No comparativo de junho de 1976, o Dodge encarou o Ford Galaxie 500, o Chevrolet Comodoro, o Maverick sedã V8 e o Alfa Romeo 2300. Ele ficou em segundo lugar em aspectos importantes. O acabamento do Gran Sedan era quase tão bom quanto o do Galaxie, o melhor do grupo. Na máxima, o Maverick foi o melhor, 176 km/h, contra 174 km/h do Dodge. Dos modelos V8, foi o mais econômico, com 6,59 km/l de consumo. Na ocasião, o Chevrolet foi considerado o mais equilibrado, por seu conjunto.
É dessa época o exemplar das fotos. "Note os selos de manutenção de época no ar-condicionado", diz com certo orgulho o dono, o engenheiro paulista Dionisio Cardille. "Ele foi tirado zero pelo primeiro dono, um médico, em dezembro de 1977. O carro foi comprado dele em 2006 e hoje, aos 107 000 km, conta com 100% de originalidade", diz Cardille, que até usou o Dodge em seu casamento.
O Gran Sedan duraria mais um ano-modelo até virar história, dando lugar ao novo Le Baron 1979, que cumpriria o mesmíssimo papel até o fim das operações da Dodge no Brasil, em 1981.
CONFIRA A GLAERIA DE FOTOS DO DODGE GRAN SEDAN
Fonte: Quatro Rodas
Modelo se posicionaria entre o Evoque e Range Rover Sport
A Land Rover planeja criar uma versão maior da Range Rover Evoque, devido ao sucesso do modelo, lançado recentemente no Brasil. A marca, que expande sua atuação no mercado, pretende posicionar o novo modelo entre o atual Evoque e a Range Rover Sport.
Atualmente, a versão mais cara do Evoque custa 45 mil libras (cerca de R$ 125 mil) e a mais barata da Range Rover Sport sai por 55 mil libras (R$ 153 mil). Com o lançamento da Grand Evoque, a marca preencheria esta lacuna.
Uma projeção da revista inglesa Autocar dá uma ideia do modelo, que deve ter a mesma estrutura utilizada no Evoque atualmente, porém com mudanças em termos de design e mais espaço interno. Uma terceira fileira de assentos é considerada pela marca.
Em termos de motorização, o Grand Evoque deve utilizar a nova gama de propulsores quatro cilindros desenvolvidos pela Jaguar-Land Rover. Uma opção 1.8 turbo a gasolina, que gera 170 cavalos de potência, também deve fazer parte das opções, assim como uma versão híbrida.
Previsto para ser lançado em 2015, o Grand Evoque deve ser fabricado em Halewood, juntamente com o Evoque, Freelander e alguns sedãs da Jaguar.
Fonte: Quatro Rodas
Marca alemã prepara reformulação visual para hatches, sedãs, utilitários e esportivos
Audi A1 Sportback é um dos modelos com visual reformulado
A Audi está preparando uma reformulação na identidade visual da marca, informou a revista britânica AutoCar. O diretor de design da montadora alemã, Stefan Sielaff, revelou à publicação que está ciente de que muitos clientes reclamam do visual dos sedãs da empresa, que teriam linhas muito parecidas. De acordo Sielaff, a intenção da fabricante é mudar essa concepção.
Batizado de AQR, o programa de renovação visual abarcará as três principais categorias de modelos da Audi, incluindo hatches e sedãs, utilitários e esportivos. Com a mudança, a grade dianteira, comum nos carros da marca, deverá ganhar novo formato. Os faróis e as linhas da carroceria também deverão sofrer alterações. Os carros e-tron, a geração de veículos elétricos da montadora, deverão ganhar traços diferenciados, de forma a distinguí-los mais facilmente dos demais modelos. A marca não informou quando aplicará os novos desenhos em seus produtos.
Fonte: Quatro Rodas
SLK 55 e a superesportiva Streetfighter 848 ganham série especial
Séries especiais de Mercedes-Benz SLK 55 AMG e Ducati Streetfighter 848 serão mostradas em Bolonha
A Streetfighter 848 também não é modesta. A superesportiva da Ducati é equipada com o conhecido motor Testastretta capaz de gerar 132 cv de potência e um torque de 9,5 kgfm. O propulsor é levemente mais calmo que o Testastretta de dois cilindros e 1.198 cc de 162 cv e 13 kgfm de torque, instalado na Diavel Special Edition (SE) – primeiro fruto da parceria entre Mercedes-AMG e Ducati, lançado em Frankfurt.
Bugatti Veyron Supersport, recordista mundial de velocidade, lidera.
Máquina mais 'barata' custa US$ 845 mil.
Fonte: G1 Carros
CARROS MAIS CAROS DE 2012 NOS EUA | |
|---|---|
| Bugatti Veyron Supersport | |
| Ferrari 599XX | |
| Zenvo ST1 | |
| Koenigsegg Agera R | |
| Aston Martin One-77 | |
| Maybach Landaulet | |
| Pagani Huayra | |
| Hennessey Venom GT | |
| SSC Tuatara | |
| Porsche 918 Spyder híbrido | |
